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20crmo合金板

時間:2017-04-10 訪問量:5041

1,20crmo合金板Cr的含量高,提高強度、硬度和耐磨性。一般在在鋼中加入1%的Cr可使常溫抗拉強度增加20MPa,高溫時更加顯著;提高鋼的抗氧化性和耐腐蝕性。20CrMo淬透性較高,無回火脆性,焊接性相當好,形成冷裂的傾向很小,可切削性及冷應變塑性良好。20crmo合金板一般在調質或滲碳淬火狀態下使用,用于制造在非腐蝕性介質及工作溫度低于 250℃、含有氮氫混合物的介質中工作的高壓管及各種緊固件、較高級的滲碳零件,如齒輪、軸等。

2,20crmo合金板Mo的含量高,鉬是提高熱強性*有效的合金元素。合金板也是提高鋼的抗熱脆性和回火脆性的主要元素之一,提高鋼的二次硬化能力、提高強韌性、淬透性、抑制回火脆性,但增加脫炭的傾向性。20crmo合金板含有的元素的種類可知,在Ca、Cu、I、Fe、Mn、Hg六種元素中,Hg不屬于正常人體內所含有的元素;②m個SO2分子與n個SO3分子的質量比為:【m×(32+16×2)】:【n×(325+16×3)】=4m:5n,所以則二氧化硫和三氧化硫的物質質量比是4m:5n.故答為:①Hg;②4m:5n.20CrMnTi滲碳處理沒有說是必須的,只是才考慮硬齒面齒輪時,這種材料做滲碳處理時比較合適。

3,20crmo合金板其淬透性較高。經滲碳淬火后具有硬而耐磨的表面與堅韌的心部,具有較高的低溫沖擊韌性,焊接性中等,正火后可切削性良好。強度、淬透性高,韌性好,淬火時變形小,高溫時有高的蠕變強度和持久強度。用于制造要求較20crmo合金板強度更高和調質截面更大的鍛件,如機車牽引用的大齒輪、增壓器傳動齒輪、后軸、受載荷極大的連桿及彈簧夾,也可用于 2000m以下石油深井鉆桿接頭與打撈工具等。40CrMo 和45#熱處理用表面淬火很容易達到45HRC以上;20crmo合金板表面淬火淬水也可達到 45HRC以上但耐磨性要差,滲碳淬火*好。20crmo合金板屬于合金結構,含碳量C為 0.17~0.24,熱處理不能直接淬硬,需要先進行滲碳或滲氮處理,所以正火硬度一般不會比供貨狀態高多少,也就是HB217左右。

4,20crmo合金板能夠充分發揮鋼的性能潛力。合金板硬度較低時表中沒有換算一般按布氏硬度的1/10來計算洛氏硬度,HB200-220轉換洛氏硬度約為HRC20左右,HB70-80轉換洛氏硬度約為HRC7左右。調質,其實是淬火之后高溫回火的熱處理工藝,20crmo合金板適合于中碳鋼*終熱處理,調質后鋼的硬度在35-45HRC,顯然此時材料硬度較高,車削性能不好,只能用陶瓷刀等高硬度刀具加工了。淬火鋼比調質鋼硬度大,車削性能更差,用陶瓷刀具、立方BN、金剛石刀具等也是可以加工的。20crmo合金板由于調質、淬火鋼是指很大范圍的鋼,故很難與具體鋼號的材料進行切削性能的比較。正常情況下,鋼都是熱處理之后使用的。

5,20crmo合金板切削性能好一點。合金板(汽車拖拉機齒輪常用20CrMoTi不常見,但是兩者性能基本相同)含碳較低,切削時省力,但是材料偏軟容易粘刀,故常常正火之后再切削;45鋼硬度適中,可以直接車削;應用時常常在完全退火之后切削。兩者比較,熱軋鋼是經過高溫加熱軋制而成的鋼材,它的強度不是很高,但足以滿足使用,它的塑性、可焊性較好,因此比較常用;冷軋鋼是普通熱軋鋼經過強力拉拔超過應變硬化階段的鋼材,它的強度很高,但韌性、可焊性差,比較硬、脆。20crmo合金板正常組織為鐵素體+珠光體,不正常的話還有貝氏體,晶粒如果技術沒要求的話一般在4級左右。

6,20crmo合金板特性及適用范圍:淬透性較高,無回火脆性,焊接性相當好,形成冷裂的傾向很小,可切削性及冷應變塑性良好。一般在調質或滲碳淬火狀態下使用,20crmo合金板用于制造在非腐蝕性介質及工作溫度低于 250℃、含有氮氫混合物的介質中工作的高壓管及各種緊固件、較高級的滲碳零件,如齒輪、軸等。牌號:40CrMo  特性及適用范圍:強度、淬透性高,韌性好,淬火時變形小,高溫時有高的蠕變強度和持久強度。用于制造要求較35CrMo鋼強度更高和調質截面更大的鍛件,如機車牽引用的大齒輪、增壓器傳動齒輪、后軸、受載荷極大的連桿及彈簧夾,也可用于 2000m以下石油深井鉆桿接頭與打撈工具等。     

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